鐵路配電
1.外部高壓電源經降壓變壓器降為25kV，通過27.5 kV C-GIS充氣開關柜，分為兩路，一路直接到達接觸網用于機車牽引供電；另一路再通過降壓變壓器到達牽引變電所，用于牽引變電所內用電。
2.外部電源經過箱式環網柜或電纜分支箱到達KYN28開關柜，分成兩路，一路通過變壓器，到低壓開關柜，用于車站負荷用電；另一路通過箱式開閉所，經遠動智能型箱式變電站，用于通信、信號等區間負荷用電。
成功案例
1.外部高壓電源經降壓變壓器降為25kV，通過27.5 kV C-GIS充氣開關柜，分為兩路，一路直接到達接觸網用于機車牽引供電；另一路再通過降壓變壓器到達牽引變電所，用于牽引變電所內用電。
2.外部電源經過箱式環網柜或電纜分支箱到達KYN28開關柜，分成兩路，一路通過變壓器，到低壓開關柜，用于車站負荷用電；另一路通過箱式開閉所，經遠動智能型箱式變電站，用于通信、信號等區間負荷用電。
